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世界浙商網(wǎng)訊又是一個(gè)豐收季，位于奉化尚田鎮(zhèn)龔原村的“胖爸爸”果園里，芳香四溢的水蜜桃掛滿枝頭。日前，果園負(fù)責(zé)人陳常倫趕到果園，對(duì)園內(nèi)一輛運(yùn)輸車及500米長(zhǎng)的鍍鋅方管單軌進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。這套設(shè)備的投用替他解決了高效安全運(yùn)送水蜜桃下山這一難題，而那輛單軌運(yùn)輸車則被他形象地稱之為“農(nóng)業(yè)小火車”。

桃園里開進(jìn)“小火車”，在奉化還是頭一遭。在山頭，工人將剛摘下的水蜜桃裝進(jìn)筐里，然后放到單軌運(yùn)輸車運(yùn)下山，一次可裝運(yùn)400公斤。“小火車”在果園里已經(jīng)開了十幾天，陳常倫贊不絕口，“跑一次用時(shí)13分鐘，成本不到4元，安全穩(wěn)定，農(nóng)忙時(shí)可以少雇4個(gè)勞動(dòng)力，一年能省下4萬(wàn)元的運(yùn)輸成本。”

無(wú)人駕駛的“小火車”載著水蜜桃沿著軌道緩緩而來(lái)，等在終點(diǎn)的陳常倫和工人只需把果筐移到其他運(yùn)輸車上即可，幾乎實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。山地果園道路較陡，水蜜桃一般靠人力挑下山，采摘旺季，這個(gè)果園每天需要數(shù)名強(qiáng)壯勞力挑桃子，因此特別需要這樣的設(shè)備。陳常倫說(shuō)：“多虧奉化水蜜桃產(chǎn)業(yè)農(nóng)合聯(lián)幫我找到了這套設(shè)備。”

奉化水蜜桃產(chǎn)業(yè)農(nóng)合聯(lián)去年12月成立，提升水蜜桃產(chǎn)業(yè)機(jī)械化水平是其任務(wù)之一。奉化桃園多山地，對(duì)自動(dòng)化水果運(yùn)輸設(shè)備需求很大，他們聯(lián)系上了區(qū)農(nóng)機(jī)管理站，反映了桃農(nóng)的這一訴求。區(qū)農(nóng)機(jī)管理站與相關(guān)企業(yè)，結(jié)合當(dāng)?shù)毓麍@實(shí)際情況，聯(lián)合開展單軌運(yùn)輸設(shè)備相關(guān)技術(shù)的研究，終于取得成功。

陳常倫告訴記者，一套單軌運(yùn)輸設(shè)備成本為18萬(wàn)余元，可用10年，“一套設(shè)備還享受近8萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼。”