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對于大部分的自行車來說，我們車上唯一的電子產(chǎn)品，可能就是我們的碼表了，我們用它來記錄我們的實時速度，騎行里程，最快速度，騎行時間，更高級一些的還會有心率功能，踏頻記錄，功率或者還會在訓(xùn)練模式中增加影子騎手幫助自己訓(xùn)練。

對于碼表來說，功能已經(jīng)越來越強大，可是你知道世界上一塊碼表誕生在1895年嗎？那一年威海被日軍占領(lǐng)，北洋水師全軍覆沒，興中會成立，日本占領(lǐng)臺灣島和澎湖列島，臺灣人民奮起抵抗……但是今天，我們的祖國站起來，而且走在世界最前列，經(jīng)濟騰飛，世界上幾乎沒有一個國家不在使用made inchina�？瓤�，有點跑題了。

我們繼續(xù)聊碼表，最早的碼表更像是一個計數(shù)器，安裝在車輪旁邊，車輪轉(zhuǎn)動一次，碼表記錄一次，最后通過手工計算出騎行里程。之后通過復(fù)雜的齒輪聯(lián)動，又陸續(xù)有了速度和里程同時記錄的機械碼表。

所以那會碼表還不叫碼表，叫自行車儀器，而且確實也很像個儀器。

而今天的碼表的雛形，是從上世界80年代前后成型的，碼表的英文叫法叫做自行車電腦之所以會有這種叫法，我覺得更多的原因還是因為在它有今天雛形的年代，也是電腦開始準備起步騰飛，小型化的年代。

上個世紀的80年代，個人電腦開始在美國流行，而把電腦應(yīng)用在自行車，不管對于專業(yè)選手，還是業(yè)余玩家都會是一件很酷的事情。

這臺碼表是由一家生產(chǎn)掌上游戲機的廠家生產(chǎn)，乍一看會更像一臺我們常用的計算器。幾乎每一個功能都配備了獨立的按鍵。不僅僅是在當年，即使是在今天，它的功能也可以說是異常強大：可以記錄平均速度，最大速度，當前速度，分段速度，目標時間，目標距離，剩余距離，總里程，甚至還配備了一個可以和你競爭的虛擬騎手，可以進行虛擬比賽。

而且如果你購買心率帶，它還可以顯示心率區(qū)間。就算是和現(xiàn)在的碼表相比，這些功能也都是很完整的。此時的感應(yīng)方式就已經(jīng)是磁鐵感應(yīng)，而且在當年也是被當做一大賣點來宣傳：無阻力感應(yīng)模式。

80年代，我還沒出生……2000年才用上電腦，那會雖然就開始騎車長途，但是碼表是什么玩意兒我都還不知道，甚至都不知道還有這么個東西，速度全憑感覺，平均速度全考看地圖手工計算。

如今的碼表已經(jīng)越來越高級，除了傳統(tǒng)的安裝在車頭位置的碼表，還出現(xiàn)了手表類型的碼表，或者智能眼鏡顯示類似于抬頭顯示器的碼表，簡直也是五花八門，但是如果看功能，當年的這臺ENTEX生產(chǎn)的自行車電腦，從功能上來說就算放在今天也是一樣不落伍的。

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